Линеарен мотор со магнет U канал

Краток опис:

Моторот со канал U нуди предности и недостатоци кои дизајнерот мора да ги земе предвид при изборот на мотор, исто како моторот со железно јадро.Во зависност од расположливиот простор, овој тип на мотор може да се постави или вертикално или хоризонтално и нормално има правоаголна форма.За да се вклопи на места со ограничена висина, моторот може да има низок, рамен дизајн.Недостатокот на запирање на типот на мотор со канал U е уште една придобивка.Има неколку недостатоци на моторот со U-канал, како и со сè.


Детали за производот

Ознаки на производи

Со цел да се има директен погонски линеарен мотор без некои од однесувањата на моторите од типот на железно јадро, беа создадени мотори со U-Channel.Отсуството на железо од клучните области на моторот е една од неговите примарни карактеристики.Со ова се ослободува од запирање и нелинеарната врска сила-струја предизвикана од магнетната сатурација.Втор сет на постојани магнети во двостран распоред е додаден на моторот за да се подобри количината на сила што може да ја произведе.Дополнително, на обоената форсичка плоча, која вообичаено е изградена од алуминиум, има електромагнетни намотки прикачени на неа со помош на епоксид.

 

Моторот со канал U нуди предности и недостатоци кои дизајнерот мора да ги земе предвид при изборот на мотор, исто како моторот со железно јадро.Во зависност од расположливиот простор, овој тип на мотор може да се постави или вертикално или хоризонтално и нормално има правоаголна форма.За да се вклопи на места со ограничена висина, моторот може да има низок, рамен дизајн.Недостатокот на запирање на типот на мотор со канал U е уште една придобивка.Има неколку недостатоци на моторот со U-канал, како и со сè.

 

Две паралелни магнетни траки со сила помеѓу плочите се свртени една кон друга во линеарни мотори со U-канален.Систем на лежиште го поддржува присилувачот во магнетната патека.Бидејќи присилувачите се без железо, не се создаваат привлечни или попречувачки сили помеѓу патеката за форсира и магнет.Бидејќи склопот на серпентина без железо има мала маса, може многу брзо да се забрза.

 

Намотката на серпентина е типично трифазна и користи комутација без четка.На моторот може да му се даде дополнително воздушно ладење, а достапни се дури и варијанти со водено ладење, за да се зголемат перформансите.Бидејќи магнетите се распоредени во канал во форма на буквата У и свртени еден кон друг, овој дизајн е подобро прилагоден за минимизирање на истекувањето на магнетниот тек.Дополнително, распоредот ја намалува можноста за штета од силната магнетна привлечност.

 

Должината на системот за управување со кабли, достапната должина на енкодерот и капацитетот за правење големи, рамни структури се единствените фактори кои ја ограничуваат оперативната должина на магнетните траки, кои може да се комбинираат за да се зголеми должината на патувањето.

П. Ние ќе ви помогнеме со вашата нарачка.Обично ги бараме следните информации.

А. Материјал на производот, големина, оценка, површинска обвивка, потребни количини.итн.. доколку е достапно, скица или цртеж со димензии и толеранции.

Б. Испорачано магнетизирано или немагнетизирано?Насока на магнетизирање?

В. Информации за што сакате да го користите магнетот?

П. Можеме ли да ја посетиме вашата фабрика?

Посетата на нашата фабрика е високо ценета.Ќе ви ја испратиме поканата кога ќе се уверите во распоредот.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Поврзани производи